如何減少裝載機(jī)故障情況的發(fā)生
通常情況下裝載機(jī)發(fā)生故障都與該設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間有關(guān)，設(shè)備運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的幾率也就越大。這是因?yàn)殡S著工作時(shí)間的增加，受外界環(huán)境的影響以及自身部件的疲勞程度都在加劇并且不斷累積，當(dāng)累積達(dá)到一些程度后就會(huì)以非正常狀態(tài)表現(xiàn)出來，從而引發(fā)設(shè)備故障。
在
裝載機(jī)工作時(shí)間里，通過對(duì)設(shè)備零部件老化情況、疲勞狀況以及工作表現(xiàn)進(jìn)行檢查、分析，對(duì)設(shè)備發(fā)生故障的可能性進(jìn)行預(yù)判，在此基礎(chǔ)上采取對(duì)應(yīng)措施，以增加設(shè)備使用壽命，減少故障發(fā)生機(jī)率，保障設(shè)備正常運(yùn)行，這就是機(jī)械設(shè)備故障控制的基本原理。
機(jī)械設(shè)備故障時(shí)承受的載荷與機(jī)械零部件壽命密切相關(guān)。如果工作強(qiáng)度大，設(shè)備進(jìn)入疲勞狀態(tài)的速度就快，損耗加劇，進(jìn)而引發(fā)機(jī)械故障。在日常工作中，要盡可能不讓裝載機(jī)長(zhǎng)期處于高負(fù)載，或是至大負(fù)載工作狀態(tài)，同時(shí)還在調(diào)整機(jī)械載荷時(shí)，盡可能保持調(diào)整過程均勻、平滑，以免劇烈變動(dòng)。
